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      斗式提升機的節段組件和尾組件

      2021-08-25  來自: 斗式提升機 瀏覽次數:404

      斗式提升機節段
      斗式提升機節段包括頭部節段、敞開節段、封閉節段、過渡節段、尾部節段等。節段是斗式提升機機身的主體,有支承物料和斗鏈導向的功能。所有斗式提升機節段均為金屬焊接結構,各節段之間用螺栓連接。各節段內鋪設有角鋼和錳鋼板條組成的導軌。頭部節段除設有卸料口外,還設有張緊裝置使用的槽鋼。

      斗式提升機

      斗式提升機中間節段用于水面以下的部分為封閉的箱形結構,稱之為封閉節段;用于水面以上部分是為了便于觀察和節約鋼材,做成的u型槽稱為敞開節段。尾部節段也為封閉的箱形結構,其上設有進料口、上排水管、下放水孔和專為檢查用的檢查孔,為防止磨損,封閉節段、敞開節段、頭部節段、底部及兩側距離180 mm以下鋪設鑄石板。

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      斗式提升機尾部組件
             斗式提升機尾部組件由機尾軸、機尾輪及軸承組成。機尾軸安裝在尾部軸承座上,軸承座安裝在尾部節段。斗式提升機機尾輪是斗鏈的導向裝置,兩個機尾輪一個用健固定在軸上,另一個則自由裝在軸上,以補償兩排斗鏈由于不均勻磨損與伸長而造成在總長度上的差異。為防止斗式提升機機尾輪軸頸的磨損,軸承座上裝有可更換的尼龍軸承。

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      斗式提升機斗鏈
      斗式提升機斗鏈由兩條牽引鏈及料斗組成。鏈條為板式牽引鏈,一組斗鏈由一個料斗和兩節鏈條組成,并增設了滾輪,靠滾輪在導軌上滾動實現運動。料斗由鋼板制成,其上交錯排列著脫水用的長孔,用角鋼和角鋼加強其剛性,料斗用16 mm鉚釘間隔固定在鏈板上。

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      由于斗式提升機結構復雜,連接結構設計上存在缺陷,所以在生產中經常發生故障,對完成煤二次回收再洗,造成很大損失。

      本文由:斗式提升機整理

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